快速建设中的T2航站楼，是盐城加快构建综合交通运输“一张网”，做好“大交通”文章的重点项目之一。市委全会提出，全面加快实施综合交通“一张网”战略工程，实现高铁、高速、高架同步规划、同步建设，互联互通、互动并进。加快盐通高铁建设，建成盐徐高铁盐城段主体工程，盐连快铁全线通车，尽快融入上海“一小时经济圈”、北京“一日商务圈”。全面实施内环高架快速路网三期工程，积极对接宁盐等高速公路项目，推进一批国省道干线公路建设。
“大交通”文章，是盐城提出的做好“五篇大文章”之首。做好“大交通”文章，就是要着眼于补齐短板、增创优势，对外打通快速通道，拉近与中心城市时空距离；对内提升通达水平，建好群众家门口的“小康路”。围绕市委、市政府提出的目标，全市交通基础设施建设年内计划投资152亿元，其中铁路计划投资65.5亿元，公路计划投资45.3亿元，内环高架计划投资30亿元，客运枢纽计划投资9.9亿元，其他项目1.3亿元。
根据投资安排，盐城将重点实施铁路、公路、内环高架、航道港口、客运枢纽、运输服务等六大类42个项目，着力打造高品质快速对外交通网、高效率普通干线网、广覆盖基础服务网，加快形成高质量、立体互联、内联外畅的现代综合交通网。
当前，盐城市已成为全省铁路建设的主战场，铁路特别是高速铁路建设是盐城交通建设的重中之重。今年，“5+1”建设模式将全面开花，连盐铁路盐城段建成通车；徐宿淮盐铁路盐城段加快建设进度，完成主体工程；盐城至南通客运专线全面建设，全市实施高快速铁路达267公里。与此同时，盐城市将开展盐泰锡常宜城际铁路前期工作，配合完成大丰港铁路支线前期工作，开展滨海港、射阳港、陈家港和弶港等沿海港口铁路支线规划研究。
综合客运枢纽是“一张网”特定节点。今年，盐城市将重点实施6个综合客运枢纽。继续建设盐城综合客运枢纽，连盐铁路盐城北站9月底基本建成，响水站、滨海站、阜宁东站、射阳站建成并投入使用，并开工建设徐宿淮盐铁路阜宁南站、建湖站。
市区内环高架快速路网满足了市民“快进快出”的出行需求。在总长57公里的一、二期的基础上，去年12月28日全长近33公里的三期工程正式启动。该项目由城东的青年路东延、东环路、黄海路东延、机场线和城西的世纪大道西延等“4+1”线路组成，目前各项工作进展顺利。同时，内环高架一、二期品质将进一步提升，7月前全面完成地面绿化、亮化工程。
作为交通“一张网”中的“毛细血管”，农村公路也是建设美丽乡村的脱贫致富路。今年盐城市将继续高质量推进全市农村公路提档升级“三年行动”计划，新改建农村公路1140公里，桥梁710座，确保三年目标任务圆满和超额完成。行政村双车道四级公路通达率由去年底的86%提升至94%以上。
在建设的同时，盐城市加快完成500公里农村公路安全生命防护工程的建设任务。结合实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战、推进农业农村现代化，进一步优化“四好农村路”建设方案，确保“四好农村路”建设走在苏北苏中前列，至2020年底，实现所有行政村、交通节点、经济节点、旅游节点、教育节点等双车道四级公路通达。
此外，按照“公交优先示范城市”建设要求，盐城市将切实做好新增新能源车辆、BRT站台出新、港湾式候车亭改造、公交线路新辟及优化调整等工作。今年，全市计划新增10个以上乡镇开通镇村公交，力争7个县（市、区）实现镇村公交全覆盖，开通率达90%以上。
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（原标题：江苏：盐城拟投152亿实施42个交通基础设施项目）
