随着大家对于健康的愈发重视，“健康减肥”开始成为时下最热门的社会性话题。从纯粹的医学角度来看，肥胖会对人体造成过多的负担，从而导致心血管疾病等多种问题的发生，继而威胁生命健康。因此，为了身体健康，减肥已经开始成为我们生活中离不开的一部分。其实，关于“减肥”的话题并不止于我们的身体；在汽车行业，“减肥”也是备受关注的话题。
众所周知，随着环保政策与排放法规的日益严苛，汽车行业目前正在经历巨大的变革。传统的燃油车们正力图将油耗做得更低，以此来满足排放法规的要求。然而，当发动机热效率在短期内无法再度提升的情况下，大家只能通过“轻量化”的方式来降低油耗和排放。但如何为汽车“减肥”也是十分有讲究的。
车身轻量化成省油技术发展趋势
其实，汽车与人体一样，如果身体的负重越大，所需要的能耗就会越高。如果想要降低消耗，最直接的办法就是减重。在汽车发动机技术还不够发达，无法提供更高动力的年代，各大车厂提升车辆运行效率的最直接办法就是“减重”。这一点，从早期汽车的车身结构中就能得见一二。此后，随着赛车运动的流行，轻量化开始在赛车中流行。管状车架、玻璃纤维车身再到碳纤维单体壳等，都是为了降低车重而诞生的新技术。在发动机动力输出相同的情况下，车身越轻自然就跑得越快。
然而，随着车身重量的下降，如何让车身保持坚固能更好防护乘员的安全又成为了汽车行业减重的新难题。10多年前，在我国私家车市场消费观念尚处发展的年代。车重与车身覆盖件的薄厚就一度成为了很多消费者判断车辆安全性的唯一指标。也就是在那时候，坊间开始流行起“日系车皮薄省油，但不安全；德系车钢板厚，所以费油。”的错误购车观念。这种观念之所以能在相当长一段时间里大行其道，最主要的原因还是大家对于车身轻量化、安全性以及省油之间的关系不够了解。以下，我们将通过目前中国市场上最畅销的SUV车型之一，第三代哈弗H6为例，来为大家解释一下车身减重所带来的种种好处。
兼顾安全性与轻量化，柠檬平台助哈弗H6减重100kg
作为长城汽车全新的“柠檬”平台下诞生的首款车型，在车身制造上，第三代哈弗H6采用了包洛式骨架。通过优化零部件断面结构，并有高比例轻量化材料的应用，第三代哈弗H6的白车身重量相比二代车型有44kg的下降，车身总重量更是减少了100kg以上。这使得在同等动力条件下，第三代哈弗H6的车身性能提升了10%，而油耗更是降低14.5%。能达到出色的节油表现，长城汽车“柠檬”平台的轻量化技术功不可没。
当然，第三代哈弗H6对车身重量的大幅减重并不是以安全性为代价的。由于采用了71.61%的高强度钢车身+热成型钢一体式门框、行人保护+可溃缩式吸能系统、全系标配6安全气囊，360度全景影像、全自动泊车、车道保持辅助等多项安全技术，第三代哈弗H6可谓是一台拥有坚如磐石骨架和360度防护的移动堡垒。作为同级最强2000Mpa热成型钢应用的SUV，第三代哈弗H6的车身热成型刚强度已媲美很多豪华车，在安全性方面无可挑剔。
“中国心”十佳发动机助力，哈弗H6不仅节油更环保
除了在车身减重上下功夫进行节油之外，第三代哈弗H6所配备的GW4N20 2.0 GDIT发动机也应用了轻量化在内的多种先进技术用于节油。得益于米勒循环、电子水泵、全铝合金轻量化缸体、缸盖集成排气歧管等六大黑科技的加持，GW4N20 2.0 GDIT发动机不仅拥有12:1的高压缩比，还具备了高达38%的热效率；摩擦同比国内相同排量的产品则降低了约5%，发动机在减重10%的同时，油耗进一步降低了8%，这也使得它荣膺2020“中国心”十佳发动机称号。
减重效果明显，第三代哈弗H6已引领行业
在整车减重100kg、发动机减重10%的情况下，第三代哈弗H6在节油效果上的提升也十分明显。有试验数据表明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%，而汽车整备质量每减少100kg，不仅百公里油耗可降低0.3~0.6L，二氧化碳等颗粒物的排放也能减少约5g/公里。通过减重节油，并降低车辆排放，是未来燃油汽车继续发展的主要方向。很显然，凭借着“柠檬”平台在技术上的前瞻性和领先性，第三代哈弗H6已经走在了行业的前列。
当然，大幅减重带来的效果也不仅仅止步于轻量化、高强度钢车身、节油减排这几大益处。和人体一样，汽车车身减重所带来的除了能耗下降之外，也会感受到“身轻如燕”所带来的灵活自如。就如用足球运动员那般，不仅启动迅猛，还可以灵活过人完成大力射门。第三代哈弗H6就已达到如此境界，凭借着车身轻量化所带来的优势，加上“中国心”十佳发动机所输出的强劲动力，其不仅起步爆发快，刹车距离也大幅缩短。更重要的是，作为一款SUV，轻量化还让第三代哈弗H6变得更运动，驾控更灵活，可谓样样在行。凭借着全能表现，第三代哈弗H6自上市以来，就继续牢牢占据着中国品牌SUV销量冠军的宝座，这也是市场和消费者对其超强实力的肯定。
（原标题：第三代哈弗H6车身减重100kg到底好在哪？）
