一辆辆叉车、巨大的龙门塔吊正繁忙作业，一批批进口木材在位于赣州市南康区的赣州港落地，一箱箱出口家具从这里“飞”向世界，生动演绎着“买全球木材、卖全球家具”。如今的赣州港已然成为增强南康发展优势最重要、最直接的平台。记者23日从江西省商务厅获悉，五年来，江西省不但陆港经济爆发增长，水港经济也风生水起。
陆港
南康家具产业产值突破千亿元
据悉，南康林木资源贫乏，家具用材每年有500万方的进口量，利用赣州港可有效节约时间，降低成本。目前，有50多个国家和地区的木材从赣州港运进来，南康家具从赣州港发往全球100多个国家和地区。
南康建成了全国第一个内陆港进境木材监管区，开创了内陆地区进境木材直通的先河，使南康进口木材由“多道贩运”变成了在家门口直接通关，改变了南康7000多家家具企业“用木材难、用木材贵”的现状。
目前，在南康注册的外贸企业由原来3家猛增近300家，以木材、家具为主的外贸进出口逆势增长，去年完成外贸进出口1.97亿美元，增长30.9%，其中，出口1.65亿美元。
江西省商务厅有关负责人透露，南康家具爆发式成长为千亿产业就是口岸发展的成功例证。2012年，南康家具产业产值仅121.8亿元，2016年已突破千亿元，达到1010亿元。2015年1月，赣州进境木材国检监管区正式直通运营,标志着全国内陆首个进境木材国检监管区建成并投入使用，也等于把沿海口岸搬到了南康，每年可为南康家具进口木材降低成本30亿元，实现进口空箱资源20万个标箱，为各类出口企业降低物流成本近10亿元。在对接“21世纪海上丝绸之路”铁海联运外贸专列和对接“陆上丝绸之路经济带”中欧进口班列开通后，南康家具产业真正迈入“木材买全球，家具卖全球”时代。
水港
九江航运枢纽中心初步形成
五年来，江西全省水运口岸进出口货量由2012年底的181万吨增长到2016年底330万吨，增长了82.3%，进出口集装箱量由2012年底的12.2万箱增长到2016年底20.2万箱，增长了65.6%。开通了九江至上海洋山港的直达班轮，开行了九江至重庆的货运班轮，2016年成功引进了9艘外籍轮直航九江，南昌港与九江港内支线班轮密集往来两地，江西省积极融入长江经济带建设，九江打造长江经济带区域航运枢纽中心初步形成。
（原标题：江西水陆港联合出击 南康家具出口逆势增长）
