一则未引发市场太多关注的人事变动公告，透露出重整后的海航基础（证券代码：600515 证券简称：*ST基础）已经进入新旧业务（房地产与机场及免税商业）转换关键时期。
12月13日，海航基础发布公告，公司董事长鲁晓明因工作变动原因申请辞去公司董事长职务、战略委员会委员及主任委员职务，总裁陈德辉因个人原因申请辞去公司总裁职务。同时，委任杨小滨为公司董事长，鲁晓明为公司总裁，并担任董事会提名委员会委员、薪酬与考核委员会委员。
中国房地产报记者注意到，鲁晓明与杨小滨虽然年纪相仿，且多年来始终在海航体系内担任管理职务，但就履历而言，二者擅长领域却大不相同。
鲁晓明在房地产领域深耕多年，历任海南海航恒实房地产开发有限公司董事长、深圳宝源创建有限公司执行董事兼总经理、海南海航地产控股有限公司总裁兼副董事长、海航物业管理有限公司执行董事长以及中国集集团有限公司董事长、海航基础董事长等职务。
杨小滨则始终在机场工作，历任宜昌三峡机场有限责任公司董事长、海南美兰国际空港股份有限公司总裁、三亚凤凰国际机场有限责任公司总裁、海口美兰国际机场有限责任公司董事长等职务。
一位接近海航的匿名人士对中国房地产报记者表示，此番人事调整一方面与重整的整体计划有关，另一方面也意味着海航基础业务调整进入关键时期，有意淡化地产业务，强化机场业务。
此前的9月13日，海航系重整企业海航基础发布《关于海航集团机场板块战略投资者招募进展的公告》，公告确定海航集团机场板块战略投资者为海南省发展控股有限公司，若投资完成，战略投资者可能成为公司控股股东。
随后，时任海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚公开表示，如重整成功，海航基础要逐步退出房地产开发业务，紧紧围绕机场发展及免税商业发展两大核心业务板块谋篇布局。
据记者了解，海航基础与海航投资为海航集团主要开展地产业务的公司。前者业务涉及房地产开发、机场管理、免税商业、物业管理等，其下海航地产（现名“海南海岛临空产业集团有限公司”）曾一度跻身于中国房地产百亿军团。
2017年底，海航地产经营范围已遍及全国40余个省市，拥有房地产项目逾百个，其中持有型项目近60个，总资产规模及银行授信超千亿元。
但由于房地产业务比重较大，业务类型需要投入大量的现金流予以支撑运营，近些年海航基础一度深陷原控股股东危局中无法发展。
为了缓解资金问题，近几年海航集团已经多次将地产业务抛售。2018年3月2日，海航地产以11.36亿元价格将旗下海南高和地产出售于融创中国旗下的海南融创昌晟。同时，海航基础也将旗下的海岛物流转让于融创中国，转让价7.97亿元。
除内地房产以外，海航集团香港及海外资产也在2018年遭到抛售，包括澳大利亚悉尼的OneYork写字楼项目、美国希尔顿酒店的股权以及在香港的多幅地块，一个月回笼资金超200亿元。
2019年，海航集团继续抛售了香港国际建投股权、英国伦敦金丝雀码头写字楼等地产类资产。2020年年底，定位于中高端地产的海航投资将最后一个地产项目出售予百年人寿，彻底告别地产。
记者注意到，早在2018年之前，海航基础就已经提出要开始新一轮战略转型，逐步退出传统房地产业务，聚焦转型临空产业基础设施建设。但是海航基础2019年年报显示，其超过75%的收入仍然源于地产。时任海航基础董事长的鲁晓明曾表示，地产算是夕阳行业，海航基础核心资产是机场，希望在临空经济这一细分领域里发挥特长。
据中国房地产报记者不完全统计，截至发稿，海航基础参股控股企业共129家，涉地产业务公司共57家（包括部分物业管理、租赁、建筑公司，海航集团对外投资中涉地产业务公司约90家）。
另据海航基础2020年年度报告，2020年公司实现营业收入63.14亿元，同比减少45.23%，其中，地产业务实现营业收入39.63亿元，新开工面积0.55万平方米，完工面积11.89万平方米，签约销售面积约11.96万平方米，签约销售额约20.87亿元。物业业务实现营业收入5.74亿元，在管项目170个，管理面积近1500万平方米。
针对人事调整及重整等问题，海航集团有关人士告诉中国房地产报记者，公司地产业务及新业务调整由来已久，正在稳步推进，此次人事调整或有这方面考虑。重整方面，目前尚未接到相关通知，但是按照此前公布计划，预计将在明年年初取得实质进展。
截至12月14日收盘，海航基础报9.01元/股，涨幅1.46%。
（原标题：海航基础易主前更换一二把手：淡化地产，强化机场业务）
