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好车贷:借助互联网技术 汽车金融规范发展也需持续创新

2017-05-25 10:51 来源: 未知 编辑:admin 浏览数:

当前,经历了一轮市场淘汰后,一众生存下来的互联网企业开始逐步摸索成型,网贷平台曾经是倍受资本关注的标地,但随着越来越多玩家的加入,曾经的产品形态与运营方式存在的风险与隐患暴露出来,但随着《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》新整策出台,行业不断向监管靠拢,截至目前,中国汽车金融市场的规模已逼近1万亿,据业内预计,未来中国汽车金网贷平台业务展现出新的发展机遇——互联网车贷。

面对着潜力巨大的市场,如何改变现在的落后状况成为当务之急,同时也成为众多新来者的突破口。从2014年到2016年,各大经销商纷纷投入重金,以增强维修保养的盈利成长性。据汽车工业协会统计,2014年中国汽车后市场获得的风险投资多达67次,是2013年的十倍。

“目前金融在中国的汽车领域渗透率极低,而中国人全款购车的偏好,决定了最大的机会是车抵贷。”专注于汽车金融的好车贷平台负责人表示,互联网车贷行业潜力巨大。2016汽车保有量近2亿辆,其中70%约1.4亿辆车为全款车,资产规模达14万亿。而其中10%-20%的车主,也就是1400万-2800万辆车有借款需求,假设每辆车均值10万元,保守估计至少资产规模达到万亿级别。

在监管猛烈打击的趋势下,翻看3月份的网贷市场交易总额同比有所下降,但车贷相关交易额并未受到冲击。汽车以实物为抵押较低的风险性是受到消费大众认可的,我国的汽车金融渗透率还有上涨的空间。汽车金融虽好,但市场中的产品缺乏生机也是显而易见的。目前政策的支持和环境的转变,更有利汽车金融转变传统的模式,提供多元化的服务和产品,升级风控模式。

例如好车贷便借助金融科技的风潮,提高平台的风控水平、流程和产品的多样性,目前研发六大项目,包括好车贷、融企快车、银企快车、租赁宝等。也有专家表示,借助互联网技术,未来的汽车后市场将会更加向终端倾斜,销售模式也将由原来的店铺式销售逐渐向“仓储式销售+物流配送”的电子商务模式转型。

目前在中国汽车市场,汽车金融的渗透率远低于欧美国家的70%左右汽车金融渗透率,但按照汽车金融整体渗透率从目前的35%增长到50%计算,我国汽车金融市场拥有较大的发展空间。未来,车贷平台也需精耕汽车金融垂直细分领域,利用互联网的普及打破消费场景的局限,结合供应链金融、消费金融打造线上线下全方位的金融服务体系。

(原标题:好车贷:借助互联网技术 汽车金融规范发展也需持续创新)

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