原标题：重磅！2号线东延线“首列车”来啦！明年坐地铁可直达梧桐山、仙湖
各位地铁出行的小伙伴们
又有一波好消息传来啦~
8月9日下午，地铁2号线三期工程的首列车在西丽货场进行吊装作业，并于次日凌晨运达深云车辆段。
此次共有两辆列车同时运抵深圳，这标志着2号线三期将全面进入车辆调试、系统联调阶段，后续将以每月两列车的进度完成交付及列车调试，全线预计明年开通初期运营。
列车首秀
来看现场接车高清画面
快收下
据了解——
地铁2号线三期工程列车采用水性环保漆涂装，提高了生产及维护过程中的环保性能；
车门处采用跑道型扶手设计，增加了车门区域乘客抓握面积，提高了乘客安全性；
空调机组温度控制引入载客量因子，在运营中可根据载客量调节温度，提高乘客舒适性；
列车全寿命周期运营成本得到极大节约且具有更高的安全性、可靠性及冗余性；
列车配备健康管理系统，与深圳地铁列车智慧运维平台无缝对接，可实现列车各系统的故障预测与健康管理，提高了列车的安全性与可维护性。
地铁2号线三期工程是深圳中部发展轴向东延伸的一条重要线路，线路西起罗湖区新秀站，途径莲塘口岸、莲塘北片区，东止莲塘站，顺接8号线一期工程。
线路全长3.78公里，共设莲塘口岸、仙湖路、莲塘3座车站，均为地下车站。2号线三期已完成“洞通”，全面进入安装装修阶段，预计明年开通初期运营。
2号线三期工程（东延线）
是深圳中部发展轴
向东延伸的一条重要线路
线路西起罗湖区新秀站
途径莲塘口岸、莲塘北片区
东止莲塘站，顺接8号线一期工程
线路全长3.78公里
共设莲塘口岸、仙湖路、
莲塘3座车站，均为地下车站
这意味着
莲塘片区30万市民的出行
将更加方便、快捷、环保
2号线三期线路图
2020（明年）
8号线一期也将开通
与2号线接驳贯通
未来
随着8号线二期开通
深圳人将实现通过地铁直达盐田海边
目前，2号线三期（东延线）已完成“洞通”
全面进入安装装修阶段
预计明年开通初期运营
此外！
5号线也传来消息
8月9日-10日凌晨，为避免影响地铁线路正常运营，减少对市民乘坐地铁出行的干扰，经建设单位申请，深圳市住建局连夜组织对深圳地铁5号线二期工程第二批车站进行消防验收，并对沿线区间进行了夜间检查。
深圳地铁5号线二期工程串联前海蛇口自贸片区，全线共7站6区间，是优化区域交通结构，改善市民出行环境的重大民生项目，对推动深港深度合作，促进粤港澳大湾区融合发展具有重要意义。
该项目于2014年底动工建设，预计将于今年年内开通试运营，成为深圳地铁三期二阶段率先开通的地铁线路。
内容延伸：
开通时间：预计2020年
站点
1、莲塘口岸站
莲塘口岸站位于罗沙公路以南，延芳路以西，西岭花园西侧山脚，为地下三层岛式站台车站。
2、仙湖路站
仙湖路站位于国威路与仙湖路交叉口处，车站沿着国威路东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。
3、莲塘站
莲塘站位于国威路与畔山路交叉口处，车站沿着国威路东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。
对于即将开通的
地铁2号线三期，8号线一期工程、5号线二期
大家期不期待呢？
延伸：@石岩人，深圳地铁13号线（宝安段）征收取得重大进展
地铁13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线。
据悉，该线路跨南山区、宝安区、光明区覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。7月26日地铁13号线（宝安段）暨站城一体化项目征收补偿工作迎来新进展！截止目前，完成了第一批379栋建筑物申报情况公示，完成率达74.02％，公示期共5天。
这为后续阳光征收合同顺利签约奠定了坚实的基础
地铁13号线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22.4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。
▲地铁13号线线路图
地铁13号线（宝安段）暨站城一体化项目，起于石岩应人石社区，终于北环路，长约6.616公里，涉及上屋站、宝石路站、罗租站、应人石站四个站点（见线路图）。该项目需征收土地约37.1万平方米，建筑物512栋，面积约34.6万平方米。
▲13号线（石岩段）房屋征收项目示意图
截至7月26日，项目共完成入户测量507栋，完成率达99.02％；完成权属申报476栋，完成率达92.96％；完成申报情况公示379栋，完成率达74.02％。
全线最新进展
截至目前，围护结构完成48.3％，土方工程完成13.8％。加速推进地铁13号线（宝安段）征收项目有助于整条线路后续工作顺利开展，石岩人民也能早日享受到地铁的便利～！
届时13号线建成通车后，也将极大的促进深圳西部南北片区的交通，提升深圳湾口岸人员的疏导作用，从而进一步缓解市区交通压力！
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