近年来，家居电商战线的拉长、人均居住面积的增加有力带动了全国性家居销售，但与此同时，家居产品种类繁多、送货入户安装复杂、服务标准尚不明确等问题也成为横在家居企业试水自建物流道路上的“拦路虎”。业内专家指出，自建物流或将成为家居行业的下一轮竞争的发力点。
国内家居物流市场巨大规模化企业较少
近年来，随着中国人居住条件的改善，中国家居行业的市场规模也与住房建设规模同步增长，带动了家居物流市场需求的快速增长：据统计：2008年中国商品房销售面积6.6亿平方米，2017年达到16.4亿平方米，十年间大约翻了1.5倍，累计销售面积118亿平方米，年复合增长率10.6%。此外，存量居住面积的改善也是带动的家居物流市场规模增长的重要因素。
而根据家居物流定义，2017年家居行业市场总规模约达6.03万亿。业内专业人员估计，家居建材物流成本占总销售额比重30-40%，按30%计算则市场规模达1.30万亿；家电物流总成本占比重按18%计算，市场规模0.31万亿。综合测算，家居物流市场总规模超过1.61万亿。由此可见，家居物流市场巨大、具有万亿规模已确切无疑。
家居物流行业一直以来存在很多难点，但最关乎效率的难题在于如何解决“标准化”问题。“做家居物流的企业很多，但很少有公司能把一整套管理体系完全发展成熟并且能够独立运行的，这和大家都做得很小、单个企业吃到的市场份额也很小有关。”安迅物流副总裁吴光华表示。
目前，国内较大的家居物流企业日日顺的物流营业规模2017年刚刚达到90亿元，距离成熟的规模化体系仍有较大差距，而对于家装类和家具类的物流企业，此特征表现得更为明显。
聚焦优质服务逐渐形成两大阵营
伴随着家居电商的快速发展和家居物流市场的逐渐扩大，国内家居物流企业逐渐形成了两大阵营：自营家居物流服务商以及第三方家居物流服务企业。部分实力雄厚的家居生产和流通企业，如京东、苏宁、海尔等已投入大量的资金投入和人力用于物流物资、仓库建设和信息网络，在自建物流领域已做得稍有成色。
据悉，目前京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，上线京东到家家居时尚频道的美妆、家居类门店已达到4000多家，业务已覆盖近50座城市，为当地用户提供家居百货、个护美妆等商品1小时送达服务。就在刚刚落幕的“京东到家415周年庆”活动中，就有超过300家知名零售商的十余万门店共同参与。其中，创意家居商品销售额较去年大促同期增长高达380%，成为众多增长品类中的一大亮点。
又如，作为海尔旗下的孵化企业，日日顺初期主要服务于海尔电器。随着家具电商的蓬勃发展，日日顺在家居电商物流服务领域逐渐崭露头角，并在业内具有不错的影响力。在近两年的双11当中，日日顺以“速度取胜”，在双11当天送货到家也成为美谈。目前，日日顺家居服务网络已经覆盖全国如2800多个区县，实现了家居产品最后1KM送装能力的全覆盖，至今已与上百家行业客户达成合作，每年为100多万个用户提供优质服务。
标准化体系至为关键自建物流或是必经之路
未来在市场需求方面，得益于物流体系的完善及进一步下沉，新疆、西藏、甘肃等偏远地区的消费需求被广泛挖掘出来，三四线城市成为家居行业消费爆点，异地下单和收货成为一个亮点，送装一体需求凸显；同时，在家居物流方面，电子商务将带动“居家大件”物流高速发展，而大数据技术在有效提升网点运营效率的同时，也将带动居家大件物流运输质量的提升。
专家指出，一方面，家居企业自建物流意味着总部对于末端服务质量拥有较强的掌控力，不仅可有效减少中间承包商环节，而且利润较高。例如，一套标准化的物流系统必须将需要人工处理或判断的事项最大限度地减少，并且实现系统自动结算、双方可提前预知配送费用，才有可能得到司机、消费者、客户的三重认可。而自建物流可以实现所有计费都在线上系统直接完成，由总部统一设定，无论是订单、配送情况、账单都能实现实时同步。
另一方面，自建物流对于阶段性业务规模和资源配比有很高的要求，同时对网络扩展方面的人力资源储备能力提出了更高的要求。因此，对于家居物流公司这类服务型企业而言，除了资金和技术的投入，先把标准化流程做好、逐步把商业模式走通、打好内功，才有机会在时机成熟时实现规模化发展。
要想把家居物流行业做扎实，实现上门安装、售后服务、成本控制、降低耗损率等一系列流程的标准化仍是关键，对于国内即将出现的垂直型家居电商巨头而言，自建物流的重要性不言而喻。
业内人士预测称，未来在智能制造的大潮下，智慧物流一体化解决方案可以说是物流系统升级发展的大趋势，也希望借助智慧物流生态体系的构建，形成“协同共享”的产业新生态，提升整个家居行业物流运作能力，这对准备自建物流的家居企业来讲同样是一个利好的消息。
相关案例：自建物流助力Pepperfry成为印度第一大家居电商
印度知名家居电商Pepperfry创业8年，共获得来自投资者高盛(Goldman Sachs)、Norwest Venture Partners和贝塔斯曼印度投资公司(Bertelsmann India Investments)等多家知名投资机构的近2亿美金融资。
据悉，早在2013年4月，Pepperfry就开始自建物流运输体系，负责将商品从配送中心运送到消费者的家门口，目前，其家居物流供应体系已经相对成熟和标准化。截止到2018年底，公司共有约400辆卡车，为德里、孟买、焦特普尔、斋普尔、班加罗尔等17个配送中心服务，运力覆盖500多个城市。Pepperfry声称，其物流部门Pepkart是印度国内最大的零售物流运输公司。
通过自建物流体系，公司大大降低了单位成本，表示其运输成本是业内最低的。此外，也对整个销售的过程进行更完整的监控。据此，Pepperfry目前已经成长为印度最大的家居电商，市场占有率超过60%。
（原标题：家居行业下一轮竞争,自建物流或成发力点）
